Flusslandschaft 1963
Umwelt
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Der neue Stadtentwicklungsplan favorisiert die „autogerechte“ Stadt. Er will die Stadt mit sechs autobahnartig ausgebauten Ringen umgeben, die in den Ausmaßen ungefähr dem heutigen Mittleren Ring entsprechen. Sämtliche Autobahnen sollen bis zum Altstadtring führen. Die Lindauer Autobahn würde so am Sendlinger Tor enden, die Nürnberger beim Prinz Carl Palais. In den politischen Gremien wird über Strukturwandel und Modernisierung der Stadtgestalt gestritten: Individualverkehr kontra öffentlicher Nahverkehr?1
1 Siehe „Am Beispiel München …“ von Heide Berndt.
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Umwelt. In: Protest in München seit 1945. Stand: 16. Juli 2012. URL: https://protest-muenchen.sub-bavaria.de/artikel/277 (abgerufen am TT.MM.JJJJ).